schouten，schouten荷兰

发现合恩角航海家是谁

1578年英国航海家德雷克首先到此。1616年荷兰探险家威廉斯豪滕和雅各布乐麦热在寻找连接大西洋和太平洋的其它路径时发现了它，并以斯豪滕的出生地荷兰的合恩将其命名为Kaap Hoorn（荷兰语）。

合恩角（荷兰文：Kaap Hoorn，西班牙文：Cabo de Hornos）是南美洲智利火地群岛南端的陆岬，被广泛认为是南美洲的最南端。合恩角为世界五大海角之一（好望角、鲁汶角、塔斯马尼亚的西南角、斯地沃尔特的西南角），亦有着“海上坟场”之称，因为位于美洲大陆最南端，隔德雷克海峡与南极相望，属于次南极疆域，堪称世界上海况最恶劣的航道。由于风暴异常，海水冰冷。历史上，曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底。1984年中国首次南极考察编队经合恩角南下。

世界上三大恐怖水域是哪三个？

是德雷克海峡、密歇根湖、蓝洞。

德雷克海峡（Drake Passage）位于南美洲南端与南设得兰群岛之间，长300千米，宽900～950千米，平均水深3400米，最深5248米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。

在1914年巴拿马运河通航以前，德雷克海峡对19世纪和20世纪初叶的贸易起过重要作用。由于巨型油轮的出现和巴拿马运河的日益拥挤，德雷克海峡有可能再度成为重要航道。

实际上第一次通过这一海峡的是1615年斯科顿（Willem Schouten）率领的佛兰芒探险队。而英国航海家德雷克只是通过麦哲伦海峡到达火地岛。

气候特点

海峡两侧气压差12毫巴，促使南极大陆的干冷空气与美洲大陆相对湿暖的气流南北交换。南极辐合带在南纬60°附近通过海峡中部，东风环流和西风环流在此汇合。

德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世，由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力都在8级以上。即便是万吨巨轮，在波涛汹涌的海面，也被震颤得像一片树叶。

汤加历史

3000多年前已有人在此定居。1000多年前成立的汤加王国，约从公元950年起至今经历4个王朝，现为1845年汤加乔治·图普一世建立的陶法阿豪王朝。直到今天一直延续了下来。

17、18世纪，荷兰、英国、西班牙探险家先后抵达。19世纪基督教传入。1900年成为英国保护国。第二次世界大战中，美国、新西兰在此建立军事补给基地。1970年6月4日独立，并成为英联邦成员。

1616年图伊·卡诺库柏鲁王朝诞生的第六年，西方列强之一的荷兰的航海家威廉·斯考滕（Willem Schouten）和雅各布·勒梅尔（Jacob Le Maire）到达北部的努奥图布达布岛。1643年，亚伯·塔斯曼（Abel Tasman）再次抵达东加塔布群岛的东加塔布岛和哈亚派岛，但欧洲人对群岛的有效接触始于1773年至1777年之间英国著名探险家詹姆斯·库克船长的几次考察。库克称群岛为友谊群岛，因为原住民为他补充必需品，对他热烈欢迎。1797年及1822年，伦敦传教会和循道宗教会（Wesleyan Methodist，卫理公会）分别在汤加传播基督教，没有成功。1826年循道宗教会再次布道，获得成果。1842年玛利亚会修士设立天主教传教会。1799年至1852年汤加的三个家族为争夺王位爆发了内战，陶法阿豪家族的乔治·陶法阿豪平息战乱，在卫理公会教徒的拥戴下，建立汤加第四个王朝——陶法阿豪王朝，于1845年称为国王乔治·图普一世。

关于假合恩角

这里还要附带说明的是在合恩角西北方还有一个突出的岬角叫False Cape Horn，中文可以翻译成「假合恩角」，从地图上可以看出，如果从太平洋要绕合恩角进入大西洋时，在暴风侵袭与低能见度的的情况下，船长一不小心就很容易误把假合恩角当成真合恩角而提早转向，认错地标的后果将是一片岛屿礁石横在那位倒楣船长眼前，在强烈的西风吹袭下，帆船想要立刻掉头简直比登天还难，只有眼睁睁的看著船往礁石上撞去，这个假合恩角在帆船时代不知道害死多少船员。 原文： Jan Cornelius Schouten这个人在历史上并未留名，因为他所指挥的Hoorn号帆船不幸在阿根廷的Patagonia海湾遭遇火灾焚毁，最后只剩由Wilhelm Cornelius Schouten指挥的Eendracht号继续剩下的航程(不过遭火焚毁的Hoorn号却在日后大大的有名)，1616年1月Schouten的船来到火地岛并发现火地岛以东有一个小岛，这个小岛被Schouten以荷兰国会的名称命名为「Staten岛」(Staten-Generaal是荷兰文「国会」的意思，英文翻成States-General)，而火地岛与Staten岛之间的海峡就以探险领队的名字命名为Le Maire海峡，Schouten的船穿越Le Maire海峡后就进入了传说中的德雷克海峡水域，一月份的季节在北半球是寒冬，可是在南半球却正好是夏季，德雷克海峡的风浪相对的比较温和，1616年1月29日Schouten的船很幸运的安全绕过合恩角，没有遭遇到致命的暴风袭击，并且把这个位於南美洲最南端的小岛命名为Kaap Hoorn(荷兰文「合恩角」的意思)以荣耀他出生的家乡Hoorn市(位於阿姆斯特丹北方40公里，是当年荷兰东印度公司的大本营)，这也是Hoorn号帆船日后大大有名的原因，Kaap是荷兰文岬角的意思，合恩角英文是Cape Horn，西班牙文叫Cabo de Hornos，但怎样都跟小岛扯不上关系，当初为何会把一个小岛取名为「岬角」呢？因为当时Schouten的船是在拼著老命跟风浪搏斗的情况下，九死一生的绕过了南美洲的最南端，在大雾弥漫且狂风巨浪的侵袭下，水手们在浓雾中隐约的看到一片狰狞的高山耸立在云雾弥漫之中，由於海象恶劣且能见度差，Schouten的船忙著逃命避免撞山的厄运，所以对这附近水域并未再作进一步的探勘，他一直以为这个岛是南美洲大陆延伸的岬角呢，所以才误把一个小岛取名为岬角，这个误会一直要到1624年人们才发现合恩角原来不是岬角而是一个小岛，不过多年来的以讹传讹，大家已经习惯了合恩角的地名，所以不是岬角的合恩角就成了这个小岛的名字了。 这里还要附带说明的是在合恩角西北方还有一个突出的岬角叫False Cape Horn，中文可以翻译成「假合恩角」，从地图上可以看出，如果从太平洋要绕合恩角进入大西洋时，在暴风侵袭与低能见度的的情况下，船长一不小心就很容易误把假合恩角当成真合恩角而提早转向，认错地标的后果将是一片岛屿礁石横在那位倒楣船长眼前，在强烈的西风吹袭下，帆船想要立刻掉头简直比登天还难，只有眼睁睁的看著船往礁石上撞去，这个假合恩角在帆船时代不知道害死多少船员。

冬奥会获得三枚金牌的选手是谁？

冬奥会获得三枚金牌的选手是：伊蕾妮·斯豪腾。

在北京冬奥会上拿下三枚金牌的荷兰名将伊蕾妮·斯豪腾凭借最后一项5000米比赛的出色发挥，反超日本选手高木美帆，拿下女子全能冠军。

在女子全能比赛中，北京冬奥会上拿下3000米、5000米和集体出发3枚金牌的斯豪腾，与拿下1000米金牌的高木美帆展开激烈竞争。

高木美帆拿下两个中短距离项目500米和1500米的第一，但在长距离项目上，斯豪腾展现出优势，3000米轻松夺冠，5000米拿到第二名（捷克老将萨布利科娃夺金，成为本赛季唯一在比赛中击败斯豪腾的选手），最终后来居上夺金。并不擅长长距离项目的高木美帆摘银，荷兰名将安东尼内塔·德容获得季军。

伊雷妮·斯豪滕介绍

伊雷妮·斯豪滕（Irene SCHOUTEN），1992年6月21日出生，荷兰女子速度滑冰运动员。

2022年2月，参加2022年北京冬奥会速度滑冰比赛。2022年2月5日，北京2022年冬奥会速滑女子3000米决赛展开角逐，最终伊雷妮－斯豪滕以3分56秒93的成绩夺得冠军，同时打破了尘封20年的奥运会纪录。

2月10日，在2022年北京冬季奥运会速度滑冰女子5000米比赛中，伊雷妮·斯豪滕以6分43秒51收获冠军。

合恩角的介绍

合恩角，南美洲最南端合恩岛上陡峭的南角（南纬55°59′、西经67°16′）。位于南美洲的最南端，通过这里的经线是大西洋和太平洋的分界。海拔395米。

合恩角是南美洲最南端的岛屿合恩岛上的岬角，这座岛屿属智利所有。合恩角名扬天下，但它名字的由来和含义，历来说法不一。

一说1578年英国航海家弗朗西斯·德雷克首先到此，把它命名为Horn，Horn就是“（岬）角”的意思。但这个说法并不牢靠，很快为另一种说法所代替。

有人认为，1616年荷兰航海家威廉·斯豪顿和雅科夫·勒美尔二人首次航行到这里，发现了此角。他们根据斯豪顿的家乡荷兰北荷兰省Hoorn城的名字予以命名，这有给斯豪顿记功的意思。中译名本来应该按照荷兰语的读音译为“霍伦（角）”。

只是荷兰语原名后来被海上势力更强大的英国人转写为Horn，并且冠上一个英语地名通名Cape（岬角），写作Cape Horn，于是Cape Horn行遍天下，而荷兰语原名就隐而不彰了。

中译名“合恩角”，就是据英语拼写音译而来的。不过，在西班牙语里（智利是说西班牙语的国家），它既不叫Hoorn，也不叫Horn，而是叫Hornos，全名Cabo de Hornos。按西班牙语的读音，就应该改译为“奥尔诺斯角”。

合恩角位于南纬55°59′，是地球上除南极洲之外最南端的陆地。合恩角不仅是美洲的最南端，也是太平洋和大西洋的分界点。在科学技术高度发达、交通工具愈益先进的今天，造访合恩角已经不那么困难了。

扩展资料

合恩角离南极洲很近，捕鲸的活动曾是这一带的重要事业。在这里可以见到用鲸肋骨做成的“栅栏”，在穷人家里还有用鲸椎骨做的小凳。在1914年巴拿马运河通航以前，这里是大西洋与太平洋之间航行的必经之路。

第二次工业革命后，经过巴拿马运河比绕道合恩角缩短了1万多公里的航程，但是船只通过运河不仅受到吨位限制，而且要等待开启船闸，费时间太多，所以“人工海峡”还不能完全代替天然海峡的作用。

参考资料来源：百度百科-合恩角