慕尼黑空难，曼联慕尼黑空难

曼联历史上的”慕尼黑空难”是什么回事啊

慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

欧洲冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲级联赛的赛制，第一届欧洲冠军联赛并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至半决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝”（The Busby Babes），这是由于当时的曼联主教练是马特·巴斯比（Matt Busby），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲冠军联赛的夺标热门之一。

英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。

曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。

由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。

谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

1958年2月10日，英格兰足球劲旅曼彻斯特联队在南斯拉夫参加欧洲冠军杯四分之一决赛中踢平了贝尔格莱德红星队，获得半决赛权。曼联队乘飞机回国途中在慕尼黑降落，加油之后再次起飞时两次起飞均未成功，第三次在机场跑道上强行起飞后从3000英尺的高空坠落。泰勒，拜仁尼姆、本德特、琼斯、佩格、 罗杰·伯恩当场罹难，15天后，年仅21岁的英格兰国脚邓肯·爱德华兹伤重身亡。一共8名球员遇难。教练巴斯比、队员鲍比·查尔顿、福克斯获救。

足球中的慕尼黑空难是怎么回事？

1958年2月10日，英格兰足球劲旅曼彻斯特联队在南斯拉夫参加欧洲冠军杯四分之一决赛中踢平了贝尔格莱德红星队，获得半决赛权。曼联队乘飞机回国途中在慕尼黑降落，加油之后再次起飞时两次起飞均未成功，第三次在机场跑道上强行起飞后从3000英尺的高空坠落。泰勒，拜仁尼姆、本德特、琼斯、佩格、 罗杰·伯恩当场罹难，15天后，年仅21岁的英格兰国脚邓肯·爱德华兹伤重身亡。一共8名球员遇难。教练巴斯比、队员鲍比·查尔顿、福克斯获救。

曼联慕尼黑空难的整个过程？

1958年的慕尼黑空难惨剧埋葬了一代曼联精英，这也成为曼联历史上最为惨痛的一段。但就在本周一，如日中天的曼联几乎再度上演相似的人间悲剧。尽管躲过一劫，但劫后余生的球星们却至今惊恐未定。 航空公司矢口否认 赴法国与波尔多队进行冠军杯关键一役的曼联队，所乘坐的波音757客机在升到半空的时候突然遇险，飞机未发出任何警报而突然急速下降。事后航空公司发言人说：“监控飞机起落架的电脑系统出了点小毛病，但未发生任何危险，而且飞机并未失去飞行高度，当时飞行员已经注意到了警告灯并且及时解决了问题。机长也向乘客解释了所发生的情况，不过机上大部分乘客根本没有任何感觉。” 但据当时也在此航班中的《太阳报》记者库斯蒂斯说：“那真是恐怖，在30000英尺的高空中巨大的隆隆声从飞机底部传来，耳膜发颤。而乘客们也没有被告知飞机出了问题。” 空中历险全景写实 危险从一开始便跟随着乘客，但麻烦是在飞机从曼彻斯特起飞20分钟后开始的。当时这架属于帝王航空公司的飞机的驾驶座舱报警灯不停地闪亮，显示飞机的起落架有问题。该起落架没能正常地收起。驾驶员当时想让飞机减速，以便检查。但显然问题不止于此，从机舱底部发出来的隆隆声很可能是其他设备的故障。这样的情况持续了好一段时间，贝克汉姆和队友都在紧张地祈祷，因为斯科尔斯等几名球员竟然被巨大的震动从座位上颠了起来。 曼联球员开始紧张起来，但没有人说话，更没有人显得惊慌失措，除了表情有些异样外，他们看不出有任何不同。令人惊讶的是，这一天正好是曼联纪念慕尼黑空难52周年活动后一个月。在这架飞机上有曼联1958年空难的一个幸存者，他就是鲍比·查尔顿，如今他是俱乐部董事之一。他描述说：“当时我正从过道走回自己的座位，但飞机显然失去了平衡，跟上一次是那么相像，我当时真的在想，难道这就是命运的安排吗？” 曼联险遭灭顶之灾 有人计算过曼联现在球星的价值，吉格斯在转会市场值2500万英镑，队长基恩价值2000万英镑，科尔和约克分别有2500万和2800万英镑的价值。至于斯科尔斯、斯塔姆等曼联球星也个个身价不菲，而且此次飞机上还载有教练弗格森和俱乐部众多的高级官员，如果这次曼联有什么危险，将比慕尼黑空难更加惨痛。曼联的球员在下了飞机后才得知刚才历险的原因。他们在安全到达了法国的波尔多后开始纷纷操起手机向家里报平安。 埃尔文谈九死一生 埃尔文说：“当时我感到云层与飞机的底部发生撞击，我们都失去了重心，耳朵嗡嗡直响。我当时不知道发生了什么，只是感到不安。这种声音同以前坐飞机的时候不一样，当飞机下落时，我感到胸口压得厉害，就象是开车时急刹车的感觉。每个人都在竭力保持镇静，没有惊叫没有惊慌，只是飞机降落之后，每个人都长出了一口气。” 曼联俱乐部发言人兰斯登说：“当飞机下落时我们紧张得要命。其实我们更希望机长告诉我们他们到底做了些什么。”但显然曼联人无法知道事情的真相，因为事关这家英国航空公司的发展，所以他们将永远对此守口如瓶。好在“慕尼黑空难”擦肩而过，好在曼联依然取得胜利。 不知道能否满意？

曼联历史上的慕尼黑空难是怎么一回事

1958年曼联在战胜阿森纳后即从海布利飞赴欧洲，客场挑战南斯拉夫贝尔格莱德

红星队，此前他们在主场与红星踢平。是役过后，曼联以总比分5比4取胜。然而

球队在归国途中的空难让曼联球迷在短短时间里从喜悦的巅峰坠入了悲痛的深谷

。

1958年2月6日，曼联乘坐的客机途经慕尼黑加油，再度起飞后坠毁。空难中

有22人丧生，其中有7名曼联球员。他们是拜恩、科尔曼、琼斯、培格、泰勒、杰

弗·本特以及廉姆·威兰。邓肯·爱德华兹15天后因伤在一家德国医院去世，是

球队在空难中的第八位遇难者。

曼联俱乐部，曼彻斯特市以及英格兰足球界为此痛心不已，人们怀疑曼联在

经历了这样一个巨大的灾难是否还能重新站起来。

尽管医生断言马特·巴斯比伤重不治，但他却痊愈了。而当人们认为曼联队

一蹶不振时，主教练助理吉米·墨菲在短时间里拼凑起一支队伍，这支队伍出人

意料地一直挺进到了1958年5月的足总杯决赛。在决赛中，曼联败给了博尔顿流浪

者队，就在一年前，他们也是在足总杯决赛中惜败阿斯顿维拉，与足总杯失之交

臂。

2月6日是全世界所有曼联球迷都无法忘怀的日子，47年前的这一天，满载着俱乐

部官员，教练，球员和随队记者等43人的客机在慕尼黑起飞时发生致命事故，刚

刚客场淘汰红星队闯进冠军杯四强的曼联瞬间消失在夜空……

飞机在慕尼黑加完油后连续两次起飞都告失败，第三次尝试飞机坠毁滑行了一段

距离后湮灭在茫茫白雪之中。22人丧生，包括8名球员，3名官员和8名记者。现在

让我们为这7位伟大的红魔哀悼：

邓肯．爱德华兹（Duncan Edwards）遇难时21岁被认为是曼联历史上最优秀的球

员。16岁185天出现在甲级联赛中，17岁入选英格兰队，身材高大，脚法细腻，擅

于带球长途奔袭，巴斯比爵士(Sir Matt Busby)曾说“他也许是英格兰乃至世界

最好的球员”。

罗杰．拜恩（Roger Byrne）遇难时29岁队长，伟大的左后卫，最早的巴斯比孩子

之一，曼彻斯特本地人。为英格兰出赛33场。天生的领袖气质使他从1954年2月成

为红魔的队长，率队三夺联赛冠军。

马克．琼斯（Mark Jones）遇难时24岁中后卫，滞空能力强，擅于抢断后就地组

织反击。

大卫．培格（David Pegg）遇难时22岁 17岁成为曼联青年队主力，一个速度快技

术好的前锋，帮助球队两夺联赛冠军。

艾迪．克尔曼（Eddie Coleman）遇难时21岁右中场矮小灵巧善于盘带，为球队

两夺冠军立下汗马功劳。在淘汰红星队的比赛打进两粒关键入球，没想到竟然成

为绝唱！

比利．惠兰（Liam Whelan）遇难时22岁爱尔兰国脚，中场球员，代表曼联79场进

43球，曾创下8场连续进球的记录。

杰夫．本特遇难时25岁队长拜恩的左后卫替补，在其他队肯定是绝对主力，但对

曼联忠心耿耿的他选择留在红魔。本来可以逃过这一劫，可是拜恩的受伤使他也

搭上了这班飞机。

除此之外，杰基．布朗奇福勒尔（Jackie Branchflower）和强尼．巴里（Johnny

Berry）也因伤势导致提前结束了职业生涯。

慕尼黑空难具体发生在哪天?是曼联在什么比赛后发生的?空难共让曼联损失了几个忠诚的孩子?

慕尼黑空难发生于1958年2月6日,曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油,发生事故，共损失了9个巴斯比宝贝